优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度启思想电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户定时化形态高，把控特别有难度。调速器器把控线路右图 1如下图所示。电磁能轉速加测器器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轮加测发起机轉速。下达器2装在 PT 泵内，电压不同使下达器的轴运转，最终得以改别服务器的错误间题，在具体情况业务中，一旦可以多加利用，必定会促进产生振动了解和冷库机组的形态加测与错误临床诊断。

 

若一些发动不了功，断电后将最后会自动发动，若连继几次发动不了功，则停掉发动，发动机故障灯开启。启行为顺利人操作后，繁多性能参数凭借J3 插头输人把控好板，由J4 輸出繁多短信短信提醒灯预警。按J5 的重置/灯诊断按钮图片，利于把控好板重置，并且参与繁多短信短信提醒灯測試，若大部分报替灯都亮，情况说明所有短信短信提醒把控好系统性操作顺利人。启因素启车后，控速器4 把出自于电磁波感测器器的电信网络号与替换成的符合点 (W₂) 相对比较，传输差压电式流网络信号，使执行程序器2 的轴屋顶风机具有转动，保持进入喷管的燃料联通流量，故而修改启因素的电机转速和功效。当汽车发驱力在W₂调定的另一时速下增强作业时，控速的时候有以下几点:阻抗↑(↓) → (转动速度调节器器3) 打着机转动速度↓(↑) →EFC 变速器4打出瞬时电流↑(↓) →实行器2喷油量↑(↓) →打着机转动速度↑(↓) →使打着机转动速度稳定可靠在某种定值办公。

2、系统调整

EFC 控速抑制器4 的的面版上配有 W₁  -W4 七个电极可调电阻器，分开用做怠速变动、运动电机时速变动、增加收益变动和电机时速降变动，供体系变动时用。 (1) 怠速进行调节。将行驶/怠速旋转开关置怠速部位，开机启动发起机，调W₁，也许电机转速为600-650r/min.(2) 转速比设定。将程序作业/怠速打开置程序作业具体位置，开机启动发起机轻载程序作业。①W4置同部操作，调W₂使带速为1  500r/min (即相当于55Hz) 到止。②W4置3%电机电机转速降，调 W₂使电机电机转速为1545r/m in (代表 51.5Hz)截止。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (匹配52.5Hz) 截止。(3) 增益控制改变。工作发起机，加大概 1/4 的額定根据，如果发起机钻速比相对稳定可靠，则顺时针定位定位不知不觉运动W₃，终会钻速比不相对稳定就行，并且再反时针定位不知不觉运动W₃，终会钻速比相对稳定可靠就行。(4) 带速比降修正。热车热车机，加额定值环境下，调W4，使带速比为1 500r/min 直到。(5) 系统的整改。做好完 (4) 步整改后，卸掉额定功率电动机扭矩，再做好 (2) 步整改; 多加上额定功率额定功率电动机扭矩，做好(4) 步整改，有一天整改到有效数值为止。为受到有效的轉速，常见要多次重复这些具体方法二到三遍。

3、故障诊断

1.打着机没办法启车 (见表 1)

 

2.发起机飞速运行的 (见表2)

 

3.启心理游车 (见表 3)

 

4.发起机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 发减速机柜机柜的 CU M M INS 发起机，开机后转速比不固，过有时儿开机无刷电机又及时开机工作上，并冒出打齿干涉现象;连着半自动开机十次后，发起机忽然怠速熄火。按复位键控制键重在新愈合启用控制键 RUN ，再现出现洛天依。

选择运行的任务的保持电路原理图了解，打火机、设定保持电路、EFC 调节器运行的任务基本的一般，出现问题出在生产发马达中点 (N ) 设定数字信号，担心在打火车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，电压降为0V ，捡查电缆进行连接一般。开生产发马达，看见中点(N ) 连线脱焊。完后焊好检修，运行的任务一般。

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