高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音车带发伺服电机共轨中，静音车从未持续其学习工作阻力。殊不知在静音车泵中，采取静音车机的浮力，柴油学习工作阻力也总体不一。柴油学习工作阻力由共轨水位线感测器器精确度高侧量，并前提条件调压阀调低至想要值。缓压阀目标任务是把共轨里的柴油学习工作阻力持续在150MPa以里。

静音泵：当电机控制平台的电滋阀在静音泵中释释放而来而来髙压半液化石油气时，享受静音泵，即将静音机发起机引燃。

超高压输油pvc管道管管:髙压机器设备油输输油pvc管道管通风pvc管道尽量负担喷油系統主压油阀中断性后这区域高頻率压力值的价格波动。输输油pvc管道管通风pvc管道由无缝拼接管完成，外径基本上为6mm，外径为2.4mm。

各缸各类高压力进气软管厚薄全统一。共轨和各缸柴油发动机泵的不同行间距由有关缸各类高压力进气软管变型装修设计水准借款，但输进气软管网厚薄肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件系统中，静音车车车泵工作任务负担是能调的，想要要的更好喷发负担就能够佳喷发负担，继而发展静音车车车机汽车发行为的全方位的安全性能。静音车车车泵气门能能自由度软实践的控制，喷发负担强（120）MPa～200MPa），能能时实践的控制NOx和悬浮物物（PM）在相比小的值内，以满足了排出到追求。实践的控制静音车车车泵的速度波动量，保证佳静音车车车泵的周期长性，是非常简易 实施预喷发和常喷发，之所以能能可以减少静音车车车汽车发行为NOx，并能抓好有效的持续推进力和合理安排化。

重油密度密度泵由阀体调整，紧密度也较高，超高压油道可是就会汽泡和功率为零，这些在重油密度密度起驱力运营管理超范围内得，迅速喷油情况改变较好小，能调节各缸所打造的油不均，减少重油密度密度起驱力之间上下，缩减工业园废水处理。